Trailer Assist w VW Tiguan - parkowanie z przyczepą (wersja skrócona)

- Szczerze to wolałbym sam cofać bez asysty... Ale no cóż technology to enjoy
- Po 3h nauki cofania dostałem do Frontery lawete 8m i szło lepiej niż taka zapalniczka mimo zwisu ładunku dobre 2m za nią. Odpowiednia prędkość i mozna ogarnąć bez pomocy jakichś systemów...
- Kolejny system dla mało zdolnych
- Ja jestem ciekaw, jakie będą koszty wymiany maglownicy w aucie z takimi bajerami. Ale to wyjdzie za dobrych kilka lat ;)
- Zbędny bajer.
- ciekawy bajer :)
- Czyli co vw będzie sprzedawał samochód wraz z kolesiem, który będzie mówił jak jechać, na tym polega ten Trailer Assist ;)
- Te systemy to powodują z kierowców tylko idiotów. Zasiądzie jeden czy drugi tzw "dobry kierowca" za kółkiem samochodu bez tych wszystkich zabawek i nie wie co ma zrobić, jak pokręcić, żeby było dobrze. Ilekroć widać takie przypadki na parkingach. Nie ma to jak nauczyć się jeździć samochodem na poczciwym starym polonezie bez żadnych "wspomagaczy". Może frajdy z jazdy brak, ale odpowiedniego kręcenia kółkiem to się człowiek moment uczy.
- Mam jakąś wewnętrzną obawę przed samochodami, które potrafią same ingerować w układ kierowniczy itp. Jakaś awaria, wirus, ingerencja hakerów/programistów i mamy problem...
- No bez jaj... unsub
- Tu więcej byście też znaleźli recovery.icomfix.pl/ , też to widziałem.
- Bez osoby postronnej na nic się system nie nada, bo nie wiesz jaki kąt ustawić. Tak jak byś nie wiedział jak kiera kręcić. Chyba, żeby mieć podgląd z drona ;-)
Z ciekawości... poprzedni film usunąłeś w którym większość komentujących oceniła ten system jako bezużyteczny dlatego, że się WV przypier*** czy faktycznie chciałeś przyśpieszyć akcję?
- Wszystko kwestia praktyki. Ktoś kto na co dzień jeździ z przyczepką wycofał by tam ze dwa razy. Jak ktoś jedzie z przyczepką dwa albo trzy razy w roku to może faktycznie z tym bajerem jest łatwiej.
- Zachar spróbuj teraz bez asysty z zewnątrz :P Podpowiem, że łamanie na lewą stronę jest łatwiejsze od tego na prawą ;)