TOP 5 rzeczy, o których Ci nie powiedzieli przed kupnem motocykla!

- Ile najwiecej na serwis moto? GSF 600 s, w tym sezonie, 2400 serwis typowy (wymiana oleju, filtrów, napędu itp) + 800 za wydech + 300 za wymiane obicia kanapy. :P do tego klamki i manetki 200PLN i niecala stówka za kierunki przód/tył. Ktoś powie ze duzo. Ale planuje banditem jeszcze kilka sezonow przejezdzic, wiecej takiej kasy już w to moto nie wsadze, a juz wiem ze wszystko jest w takim stanie w jakim powinno byc, i wyglada tak jak powinno wygladac:)
- Kupujesz dwa kółka jakie Ci się podobają i sobie jeździsz. Głupotami się nie przejmujesz chyba, że chcesz sprawdzić jak to jest być pacjentem szpitala psychiatrycznego, bo opowiadania na ten temat Ci nie wystarczą. Sam musisz sprawdzić!... 😂
- 2000 zł wpakowane w samą naprawę motocykla zaraz po zakupie, wszystko wyszło dopiero przy przeglądzie :')
- "elitarnego grona" hehe bez jaj
- Punkt 6 - podczas 2 godzinnej przejażdżki prawie na pewno ktoś ci zajedzie drogę samochodem i prawie zginiesz.
- Siemka jestem z Tczewa i mam pytanko czy na torze w Pszczółkach sa jakies wieksze restrykcje dotyczące ubioru na torze ?
- rok 2015 przed kupnem motocykla (F4i): nie będę odkręcał
rok 2016: nie odkręcałem
rok 2017: nie odkręcałem
rok 2018: nie odkręcałem
rok 2019: nie odkręcałem
rok 2020: nie odkręcałem
rok 2021: nie odkręcam
- 4500 ale z kupnem silnika
- Mam vfr 750 od trzech lat i w tym roku przed sezonem przygotowanie i odratowanie gaźników i układy wydechowego i jeszcze kilka drobiazgów kosztowało mnie 3k
- Te motocykle to teraz takie ceny mają, że żałuję, że sprzedałem moja zx9r
- Tu też można więcej doczytać radca prawny Lublin https://radcakjs.pl/ - może i więcej, ale czy ok?
- Dobrze gadasz. Motocykle się siebie pod swój gust i przed zakupem jest że będziesz jeździł z kolegami a później zmienia się zdanie bo szukasz swojej ścieżki. Ja na ciuchy motocyklowe wydałem 50% ceny motocykla. A najwięcej to obecnie tobie remont silnika w drz400 i w samych częściach już 3000 zniknęło po sporych zniżkach.
- Vw touran dla mnie ma prawie wszystko 😃
- Jeśli chodzi o klasy motocykli to tematu nawet nie skrobnąłeś po wierchu (i wiem, że materiał nie jest o tym, bo inaczej trzeba by przeznaczyć kilkadziesiąt minut na samo wyliczanie). Poza tym taki ścisły podział to może miał sens te 30-40 lat temu, teraz to się tak wszystko pozacierało, że generalnie każda maszyna stanowi klasę samą dla siebie. Sam mam motocykl, który jest teoretycznie cruiserem, z tym, że ma bardziej spionizowane przednie zawieszenie a tylne jest dość długie, przez to po zdjęciu sakw staje się bardziej scramblerem. A najdroższa naprawa to regulator napięcia, oparło się to na czymś w okolicach 1000 zł i rozebraniu motocykla prawie do zera i wymianie połowy kabli.
- No i jeszcze jedna 6 zasada: na SP w Gdyni trafisz wcześnie czy później....😃
Pozdrawiam
- odkręcanie......... kurła winny jak cholera.
Jedziesz sobie spokojnie 60km/h patrzysz na licznik, a tu zegar obraca się dookoła wskazówki, bo zaginasz już czasoprzestrzeń, a Scotty krzyczy warp 3 kapitanie!
- Supermoto :)
- Honda się nie psuje, ale ... wymieniłem komplet gumowych przewodów chłodzących 1200zl, zrobiłem alternator 600 zł wrzuciłem progresywne zawieszenie 1000zl, tarcze, klocki, opony na sezon, pas napędowy i wiele innych. Poprzedni sezon mimo pandemii zamknąłem 21kkm.
- Świetny materiał 🙂. Pozdrawiam z Kaszub
- '20tkę' widzę masz oblataną ;-) Z moich doświadczeń to moto idealnego nie wybierzesz ale czy wolisz jeździć więcej po asfalcie czy poza nim to już łatwiej stwierdzić i wtedy to moto już łatwiej "idealne" znaleźć.
- Panie władzo lubię zapierdal**