Jak zamocować motocykl na przyczepie pasami transportowymi? INSTRUKCJA

- A pozmiej lagi oleju nie mają.
- Parę razy przewoziłem motocykl w podobny sposób. Jak pasy transportowe będą prawidłowo zamocowane to raczej nic złego się nie powinno stać. Jeszcze kwestia jakości samych pasów. Tu opcji jest dużo, jak mam akurat stąd: https://muntech24.pl/pl/c/Pasy-transportowe-i-haki/74 i raczej innych bym nie kupował już. Ale przyznaję się bez bicia, że innych do tej pory nie testowałem.
- Chłopie.. no bez jaj!
1) Pasy zaczepione o kierownicę, które po naciągnięciu mogą ją zgiąć lub po prostu po niej się przesuwać
2) Pasy będą obcierać o bak uszkadzając lakier. Klamra będzie stukać o lagi rysując lakier
3) Ponieważ masz błotnik z przodu nie możesz tam włożyć klina, więc zawieszenie będzie pracować.
4) Użyłes pasów z tymi czarnymi końcówkami, które często potrafią po prostu pęknąć. Lepsze metalowe
5) Ponieważ motocykl ma klatkę, to pasy powinny być zaczepione właśnie o nią i dociągnięte tak, by skompresować przednie zawieszenie tak o jakieś 3, 4 cm. Motocykl się NIE PRZEWRÓCI a unikniesz uszkodzeń lakieru. Innym pasem możesz sobie wtedy mocować "dla pewności" motocykl w wyższych punktach ale nie jest to konieczne.

Przewożę swój motocykl na zawody średnio 30 razy w roku. Powyższy sposób opisałem w artykule. Kto chętny info na PRV
- Z serii jak rozwalić zawieszenie
- Czy nie powinno zastosować się jakiegoś "klina" aby zawieszenie nie pracowało? Lub zamocować te pasy niżej na części która nie pracuje? Jeśli na dziurach zawieszenie motocykla się "zsunie" to pasy się zluzują....
- gratuluje ,,,,,, dobrze bedzie na lagach [racpwali sie przewracał //////
- Czy w ten sposób pas nie porysuje podczas jazdy zbiornika paliwa?